Композиттер автобус каналдарының электр өткізгіштігінің тиімділігін арттырады

Материалтану саласындағы серпіліс автобус арналарының өнімділігін арттырудың жаңа мүмкіндіктерін ашты. Бірлескен жылдар бойы жүргізілген зерттеулер мен әзірлемелердің арқасында ғылыми-зерттеу мекемесі графенді күшейтілген мыс матрицалық композиттік материалды- сәтті әзірлеу үшін саладағы жетекші кәсіпорынмен ынтымақтасады. Дәстүрлі мыс өткізгіштердің ішінде үш өлшемді графен желісін құру арқылы бұл материал графеннің тамаша электр өткізгіштігі мен механикалық қасиеттерін пайдаланады, нәтижесінде таза мыспен салыстырғанда композиттің өткізгіштігі айтарлықтай жақсарады, сонымен қатар созылу беріктігі сапалы түрде артады.

Зерттеу тобы арнайы өңделген графен нанопарақтарын мыс ұнтағымен біркелкі араластырып, ұнтақ металлургиясының озық технологиясын қабылдады және ыстық изостатикалық престеу (HIP) қалыптау технологиясы арқылы тығыз композиттік дайындамалар дайындады. Зертханалық сынақ деректері жақсы өңдеу мүмкіндігін сақтай отырып, материалдың жұмсартуға төзімділігінің температурасы таза мыс-мен салыстырғанда шамамен 100 градусқа жоғары екенін көрсетеді, яғни ол жоғары температурада жұмыс істейтін орталарда тұрақты электр өткізгіштігін сақтай алады.

Бұл материалдық жетістік бірдей токты беру үшін жаңа композиттік өткізгіштің көлденең қимасының ауданын кішірек етіп жасауға болатынын білдіреді, бұл автобус арналарының жеңіл және ықшам дизайнын жеңілдетеді. 4000А номиналды тогы бар қолданбаларда бұл материалды пайдалану автобус арналарының көлемін шамамен 10%-ға қысқартуға немесе желідегі жоғалтуларды тиімді төмендетуге және бірдей техникалық сипаттамаларға сәйкес энергияны тасымалдау тиімділігін жақсартуға мүмкіндік береді деп бағаланады. Қазіргі уақытта материал тәжірибелік -үлкейту фазасына енді және оны деректер орталықтары және жаңа энергетикалық салалар сияқты жоғары-сценарийлерде қолданудың орындылығын зерттеу үшін жетекші автобус құбырларын өндірушілермен талқылауды бастады.