Busway өрісінде бионикалық дизайнды енгізу

Табиғатта инженерлер технологиядағы идеяларды іздейтін шынымен тиімді құрылымдар бар. Тұрақты алтыбұрышты қондырғысы бар бал ұясы сияқты, ғылыми-зерттеу және әзірлеу тобы оны алып, шағын автобус жолдарында алюминий қорытпасынан жасалған қабықтар үшін ұқсас нәрсе жасады. Олар кеуекті, жеңіл дизайнмен бірге жүрді және бұл жылудың қалай бөлінетінін айтарлықтай жақсартуға әкелді.

Команда есептеу сұйықтығының динамикасын модельдеу немесе CFD көмегімен жылуды таратудың әртүрлі конструкциялары бойынша салыстырмалы талдаулар жүргізді. Табиғи конвекция жағдайында бұл бионикалық құрылым дәстүрлі гофрленген финді тиімділік бойынша шамамен 18 пайызға жеңеді. Содан кейін номиналды токта нақты жұмыс сынақтарында жаңа қондырғысы бар автобус жолында қалыпты өнімдермен салыстырғанда 5К-ден 8К-ға төмен температура көтерілді. Бұл заттарды салқындатуда айтарлықтай айырмашылықты жасайтын сияқты.

Автобустар жүріп жатқанда олардың жылу бөлінуін жақсарту - бұл инновация үшін олар ең көп назар аударатын нәрсе. Бал ұясына ұқсайтын кеуекті құрылым -жылудың сыртқа шығуы үшін үлкенірек бет аймағын береді және тері тесігінің орналасу тәсілі жылуды тез кетіруге көмектесетін осы ауа конвекциялық арналарын жасайды. Оның үстіне, жылу өнімділігін қатты сақтай отырып, ол қабықтың салмағын 15 пайызға азайтады, сондықтан жалпы алғанда жеңілірек болады.

Мұндай нәрсе құрылымдық оңтайландыру мен жылуды басқару автобус жолының өрісіне қалай сәтті өтуі мүмкін екенін көрсетеді. Бұл өнімнің өнімділігін арттырады және құрылымды жаңалау арқылы саланың энергия тиімділігін арттырудың жаңа жолдарын ашады. Әуе арналары туралы бұл бөлік маңызды деп ойлаймын, бірақ бұл оның қалай қосылатынын тым жеңілдетуі мүмкін. Қалай болғанда да, жеңіл аспекті де ерекшеленеді, әсіресе бұл қондырғыларда салмақ маңызды болғандықтан.